Kereta gantung paling tidak biasa


Kereta gantung telah menjadi sarana transportasi yang begitu populer sehingga dibuat khusus untuk Olimpiade. Kereta gantung awalnya ditujukan khusus untuk pengangkutan barang. Mereka datang dengan metode ini, jelas, penduduk dataran tinggi. Mereka mulai membawa barang-barang yang diperlukan dalam keranjang melalui ngarai di sepanjang tali. Metode ini masih ada di Himalaya sampai sekarang.

Berbicara tentang kereta gantung dalam bentuk modernnya, perlu dicatat bahwa alat transportasi pertama kali muncul pada tahun 1866 di Swiss. Di sana kereta gantung mengangkut wisatawan ke dek observasi.

Di Rusia, transportasi semacam itu muncul pada 1871. Tetapi ledakan nyata di mobil kabel muncul di paruh kedua abad terakhir, ketika ski alpine mulai tumbuh aktif. Saat ini ada banyak kereta gantung di dunia, tetapi kami akan memberi tahu Anda tentang yang paling terkenal.

Kereta Genting Cable, Malaysia. Jalan ini terkenal sebagai yang tercepat. Kota Genting sendiri terletak di ketinggian 2.000 meter. Ini adalah Las Vegas asli Malaysia, di mana semuanya untuk hiburan. 20 hotel mewah telah dibangun di Genting, ada beberapa taman hiburan di sini. Di kota inilah satu-satunya kasino yang diizinkan di negara ini berada. Seluruh kekaisaran ini didirikan oleh Lim Goh Tong Tiongkok. Pada akhir 1960-an, ia mengajukan gagasan untuk menciptakan resor pegunungan tinggi di sini. Tapi dia hanya ditertawakan, karena seluruh daerah di sini ditutupi dengan hutan lebat perawan. Namun, orang Cina ternyata keras kepala, dan pada tahun 1971 hotel pertama dibuka di sini. Dengan pembukaan kasino di sana, ada lebih banyak turis. Namun, salah satu kebanggaan modern utama Genting adalah kereta gantung - yang tercepat di dunia. Dibuka di sini pada 21 Februari 1997. Kabin bergerak di sini dengan kecepatan 6 m / s. Akibatnya, jalur 3380 meter dari stasiun bawah di desa Kuala Bubu Baru ke kota itu sendiri diatasi hanya dalam 11 menit. Hampir seluruh jalan melewati hutan. Jika cuaca cerah, bahkan monyet liar dapat terlihat di bawah. Ongkos perjalanan pulang pergi hanya $ 3.

Kereta gantung Gulmarg. Dia menonjol karena lokasinya yang tinggi. Wilayah Kashmir telah menjadi wilayah sengketa antara Pakistan dan India sejak 1948. Selama lebih dari setengah abad, telah terjadi perjuangan sengit untuk tanah-tanah ini. Wilayah itu sendiri tidak lagi menarik bagi wisatawan. Namun yang terbaru, pertempuran di negara bagian Jammu dan Kashmir telah berhenti. Pemerintah setempat bergegas membangun kembali infrastruktur wisata. Akibatnya, sudah ada beberapa lusin tempat populer bagi pengunjung di Kashmir. Di antara mereka adalah resor ski Gulmarg yang terletak di Himalaya. Pada tahun 2005, Sonya Gandhi meluncurkan kereta gantung, yang tertinggi di dunia. Bagian pertama diluncurkan pada tahun 1998. Kemudian pendakian itu dilakukan hingga ketinggian 3.100 meter. Bagian kedua telah memungkinkan untuk naik ke tanda 4.114 meter. Total panjang jalan adalah 5 kilometer, dapat mengangkut hingga 600 orang per jam. Tetapi sebelum pembukaan alat komunikasi seperti itu, pemain ski dipaksa untuk mendaki gunung dengan helikopter. Biaya ski benar-benar setinggi langit. Sekarang kenaikan di bagian pertama akan biaya $ 2,7, dan di bagian kedua - $ 4,6.

Kereta gantung Sternensauser. Tidak semua orang berani menaiki jalan ini, karena ini disebut salah satu yang paling mengerikan. Kereta gantung yang tidak biasa beroperasi di resor Hoch-Ibrig di Swiss. Tidak ada kabin di sini, Anda hanya perlu mengenakan helm dan mengikat sabuk pengaman Anda. Kereta gantung ini berarti bahwa penumpang bergerak di bawah beban tubuh mereka sendiri. Sternensauser adalah kabel tunggal, membentang 75 meter di atas tanah, di antara beberapa platform. Ini juga merupakan jalan terpanjang dari jenisnya di dunia. Rute dimulai dari stasiun atas lift kursi. Dari sana, jalan turun ke lembah. Selama turun, penumpang berakselerasi ke kecepatan 90 km / jam, yang memberikan ilusi jatuh bebas. Dipercayai bahwa di sini Anda bisa mendapatkan porsi adrenalin tidak kurang dari jatuh bersama parasut. Hanya di sini Anda bisa naik di jalan yang tidak biasa hanya di musim panas. Setiap orang dewasa dan anak di atas 9 tahun, yang tingginya melebihi 130 sentimeter, dapat menjadi penumpang. Penumpang harus memiliki berat setidaknya 30 dan tidak lebih dari 125 kilogram. Kesenangan perjalanan akan dikenakan biaya 70 franc Swiss.

Kereta gantung ke pulau Sentosa. Fasilitas ini berlokasi di Singapura. Jalan ini dibedakan oleh kenyataan bahwa untuk pertama kalinya mereka mulai menggunakan kabin yang seluruhnya terbuat dari kaca. Pulau Sentosa terletak 25 kilometer dari Singapura. Mereka mengatakan bahwa negara masa depan lahir dari desa nelayan setempat. Saat ini pulau tersebut telah menjadi Disneyland Asia. Wisatawan datang ke sini dengan senang hati, dan orang Singapura sendiri suka bersantai di sini. Taman hiburan dan oseanarium telah dibangun di pulau itu. Dan Anda bisa berenang di pantai putih, yang garisnya membentang tiga kilometer. Anda bisa sampai di sini dengan transportasi umum, tetapi banyak orang lebih suka menggunakan kereta gantung. Membentang indah di atas kereta gantung. Pihak berwenang negara mulai memikirkan pembangunannya pada tahun 1968, dan 4 tahun kemudian fasilitas itu diluncurkan. Pada awalnya, 43 kabin pindah di jalan, tetapi hari ini ada 81 di telepon, beberapa dari mereka benar-benar kaca. Tetapi ini tidak cukup untuk orang Singapura. Mereka juga membuat perhiasan mobil kabel mereka. Jadi, ada tujuh kabin VIP. Bagian atap dan kaca mereka didekorasi dengan kristal Swarovski. Tidak mengherankan, kereta gantung telah menjadi cara yang mahal untuk sampai ke pulau itu bagi sebagian orang. Perjalanan pulang pergi, keduanya, biasanya berharga $ 18.

Kereta gantung Tatev. Itu terletak di Armenia. Baru-baru ini, kereta gantung ini memasuki Guinness Book of Records sebagai yang terpanjang di dunia. Diluncurkan pada 16 Oktober 2010. Nama resmi jalan itu adalah "Wings of Tatev". Dalam seminggu, catatannya dikonfirmasi. Jalan membentang 5,7 kilometer di atas ngarai Vorotan. Penumpang pertama adalah Presiden Armenia Serzh Sargsyan, Catholicos dari Semua Armenia Garegin II dan tujuh anak dari desa-desa terdekat. Jalan penskorsan itu menjadi salah satu tahapan program kebangkitan Tatev, sebuah biara abad pertengahan abad ke-9. Kembali pada 1390, sebuah universitas didirikan di sini, di mana mereka mengajar baik teologi maupun disiplin sekuler. Pada 1931 biara itu rusak parah akibat gempa bumi, sejak saat itu pekerjaan restorasi belum selesai. Sebelum pembukaan kereta gantung ke Tatev hanya bisa dijangkau oleh ular yang curam. Itu berlari di sepanjang tebing pada sudut 45 derajat. Dan di musim dingin jalan ini juga sangat terkikis. Tapi sekarang Tatev tersedia untuk dikunjungi sepanjang tahun. Kabin bergerak dengan kecepatan 37 km / jam, yang meliputi jalan hanya dalam 11,5 menit. Warga dapat naik ke sini secara gratis, tetapi wisatawan harus membayar 6 euro.

Kereta gantung Miskhor (Ai-Petri). Dataran tinggi gunung di pantai selatan Krimea disebut yayla. Di Turki, kata ini berarti dataran tinggi gunung. Sekali waktu, gembala menggembalakan ternak di sini. Dan bahkan sebelumnya, yayla diberi makna mistis. Berhala batu dipasang di sini. Salah satu yailas paling terkenal di Crimea adalah Ai-Petrinskaya. Cara termudah untuk memanjatnya adalah dengan kereta gantung. Pendakian berlangsung 15 menit, di mana wisatawan dapat merenungkan panorama indah Krimea Tenggara. Kereta gantung juga diminati oleh penduduk setempat. Lagi pula, di musim dingin ini adalah cara terbaik dan tercepat untuk mendaki puncak yang tertutup salju dan menikmati ski dan naik eretan. Jalan suspensi membutuhkan waktu 20 tahun untuk dibangun. Dia mulai bekerja pada tahun 1987, dan setahun kemudian kunjungan umum dibuka di sana. Hari ini di Ukraina ada sekitar 15 cableways seperti itu, kebanyakan dari mereka berlokasi di Krimea. Tapi Miskhor - Ai-Petri dianggap unik. Lagi pula, antara stasiun menengah dan atas ada rentang terpanjang yang tidak didukung di Eropa. Tidak ada menara perantara tunggal untuk dua kilometer. Anda harus membayar sekitar $ 15 untuk perjalanan naik dan turun.

Kereta gantung Grenoble. Biasanya mobil kabel berjalan di luar kota. Yang ini terletak tepat di kota. Ini tidak mengejutkan, karena bahkan Stendhal menulis tentang kota asalnya, Grenoble, bahwa setiap jalan di sana berakhir dengan gunung. Di lereng salah satunya, ada tengara kota paling terkenal - Bastille. Seratus tahun yang lalu, pemerintah kota bertanya-tanya bagaimana wisatawan bisa sampai di sana lebih mudah. Bagaimanapun, ini bisa membuat ibu kota Pegunungan Alpen Prancis lebih menarik. Diputuskan untuk membangun mobil kabel, yang akhirnya mengubah wajah kota. Pada 29 September 1934, terdengar bunyi bip di Grenoble - warga kota diberi sinyal untuk meluncurkan transportasi kota baru. Sebagai Menara Eiffel untuk Paris, jalan menjadi simbol Grenoble, dan tetap demikian hingga hari ini. Pada awalnya, kabin penumpang cukup tradisional. Ini adalah gerobak besar yang dapat menampung 21 penumpang. Namun kemudian pada tahun 1976 penampilan jalan berubah. Kabin plastik kecil enam tempat duduk yang ditemukan oleh insinyur Denny Kressel mulai digunakan. Untuk penampilan ini, mereka disebut telur ruang dan gelembung. Dan Anda bisa naik kereta gantung di sana dan kembali untuk 6,8 euro.

Kereta gantung Masada. Bepergian di sepanjang jalan ini akan mengubah perjalanan menjadi sejarah. Masada adalah benteng kuno yang dibangun oleh Raja Herodes di pegunungan Gurun Yudea pada 25 SM. Itu adalah tempat perlindungan yang dikelilingi oleh batu-batu yang tidak bisa diakses. Benteng itu memiliki istana, pemandian, depot makanan dan senjata, sinagoge, dan sistem pasokan air. Pada 73, Masada diambil oleh orang Romawi, yang mengubahnya menjadi benteng mereka. Ketika Kekaisaran Romawi jatuh, benteng itu ditinggalkan dan dilupakan. Mereka mengingatnya pada tahun 1862, ketika para arkeolog datang ke sini. Tempat-tempat ini selalu menarik bagi wisatawan, tetapi dengan pembangunan kereta gantung di sini pada tahun 1971, bahkan ada lebih banyak tamu. Sebelumnya, jalan menuju puncak terbentang di sepanjang jalan sempit ular, yang pada zaman kuno digunakan oleh pemberontak, dan hari ini oleh arkeolog. Sekarang Anda bisa naik menggunakan kereta gantung. Dia adalah salah satu yang terkecil di dunia. Stasiun bawah berada di ketinggian 257 meter, dan yang atas hanya 33 meter lebih tinggi. Seluruh perjalanan hanya berlangsung beberapa menit, dan hanya ada dua kabin di kereta gantung. Mereka menawarkan panorama indah gurun dan Laut Mati. Perjalanan pulang pergi biaya $ 19.

Kereta gantung Praha. Jalan ini bisa membanggakan dirinya sebagai yang tertua. Diluncurkan 120 tahun yang lalu. Jalan kota menuju ke bukit Petřín. Semuanya dimulai dengan perjalanan pada tahun 1889 oleh Klub Turis Ceko ke Paris. Di sana mereka kagum melihat Menara Eiffel. Diputuskan untuk membuat salinan menara di bukit Petřín, dan kereta gantung dibangun di sana hanya dalam setahun. Itu tidak ditangguhkan. Kereta bergerak di sepanjang rel menggunakan tali. 50 orang bisa pindah ke ketinggian 102 meter sekaligus. Kemudian kabel-kabel jalan diputar oleh roda air. Karena Perang Dunia Pertama, kereta gantung berhenti bekerja selama 16 tahun. Pada tahun 1932, kereta gantung Praha mulai mengangkut orang lagi. Sekarang pekerjaan itu dipercayakan kepada motor listrik, bukan roda air. Dan seluruh jalan diperpanjang, menjadi sama dengan 511 meter. Inilah dia hari ini. Pada tahun 1965, kereta gantung dihentikan lagi - sebagian rel dihancurkan oleh tanah longsor. Warga Praha harus menunggu 20 tahun lagi untuk peluncuran baru. Sejak itu, kereta kabel yang terkenal telah menjadi bagian integral dari transportasi umum perkotaan, mengganggu pekerjaannya hanya untuk ujian. Perjalanan dengan kereta gantung akan dikenakan biaya $ 1,2.

Kereta gantung Complexo do Alemao. Jalan ini dikenal sebagai yang termurah. Terletak di Rio de Janeiro. Lingkungan kota ini, yang dikenal sebagai favela, telah lama terkenal tidak hanya di kalangan wisatawan, tetapi juga di antara penduduk setempat sendiri. Praktis tidak ada angkutan umum di sini - setelah semua, jalan-jalan sempit terletak di perbukitan. Karena itu, pihak berwenang Rio menyelesaikan masalah pembangunan kereta gantung. Ini berjalan lebih dari enam pinggiran kota kota terbesar di negara itu. Jalan itu mulai bekerja pada Juli 2011. Konstruksi berlangsung satu setengah tahun, dan menelan biaya $ 87 juta. Kereta gantung membentang di atas permukiman kumuh pada jarak 3.486 meter. Ini adalah jalan urban terpanjang di dunia. 152 kabin terus beroperasi, yang mampu mengangkut hingga 3 ribu orang per jam. Penduduk setempat memiliki hak untuk naik dua kali sehari secara gratis, dan setiap perjalanan berikutnya akan dikenakan biaya yang sama dengan wisatawan - sekitar 50 sen. Kereta gantung itu mendapatkan relevansi tambahan setelah menjadi jelas bahwa Rio de Janeiro akan menjadi tuan rumah Piala Dunia FIFA 2014 dan Olimpiade 2016. Moda transportasi ini dapat membantu memfasilitasi akses ke beberapa fasilitas olahraga.

Kereta Gantung Manhattan (Pulau Roosevelt). Jalan ini dianggap paling sinematik. Setelah semua, trem udara, berjalan antara dua distrik New York, muncul di film "Leon", "Nighthawks" dan dalam "Spider-Man". Namun kota ini terletak di daerah yang datar. Namun terlepas dari ini, Amerika memutuskan untuk membangun kereta gantung di sini. Dia menghubungkan Kepulauan Roosevelt dan Manhattan pada tahun 1976. Awalnya, direncanakan bahwa itu akan bekerja hanya selama pembangunan jalur metro F. Namun, penduduk setempat sangat suka bepergian melalui udara sehingga diputuskan untuk meninggalkan kereta gantung setelah dimulainya subway. Akibatnya, jalan tersebut menerima status transportasi perkotaan yang lengkap. Kita dapat mengatakan bahwa itu menjadi trem udara pertama di dunia. Ketika pekerja transportasi mogok di tahun 2005, hanya kereta gantung yang terus mengangkut penumpang. Pada tahun yang sama dan tahun berikutnya, ada beberapa insiden yang tidak menyenangkan - kabin trem udara macet di East River. Para penumpang menghabiskan seluruh 7 jam dalam limbo. Ini memaksa pekerja transportasi untuk menutup mobil kabel untuk sementara waktu dan melakukan rekonstruksi. Pekerjaan berlangsung 5 bulan. Sekarang setiap kios dilengkapi dengan selimut, air, persediaan makanan, dan bahkan toilet. Naik mobil kabel satu arah berharga $ 2,25.

Kereta gantung di Taman Zhangjiajie. Taman di Cina ini menawarkan kereta gantung paling curam. Zhangjiajie telah lama dicintai turis. Lagi pula, di sinilah letak bebatuan Wulinyuan, yang mengilhami sutradara Cameron pada gagasan terbang gunung di film "Avatar". Taman ini memiliki Gunung Tianmen yang terkenal dan Gua Gerbang Surgawi yang legendaris. Anda dapat mencapai mereka dengan kereta gantung. Banyak pelancong setelah naik di atasnya menyebutnya yang paling menarik di dunia. Bukan kebetulan bahwa kereta gantung itu disebut "jalan menuju surga". Memang, di beberapa bagian, itu naik ke atas pada sudut curam 70 derajat. Tampaknya bilik hanya menabrak langit. Seluruh perjalanan ke puncak berlangsung selama 40 menit. Penurunan tekanan sedemikian rupa sehingga banyak pengunjung bahkan menutup telinga mereka. Dan suhu di dalam kabin turun tajam saat Anda naik. Sering ada kabut tebal di atas taman, yang membuat keindahan di sekitarnya menjadi lebih misterius. Seluruh jalur adalah 7.455 meter. Bagi mereka yang berani mengatasi itu semua, gua alami tertinggi di dunia akan terbuka. Itu diciptakan oleh alam oleh erosi. Warga di sekitarnya percaya bahwa ia memiliki kekuatan gaib. Dan Anda bisa turun dari Gunung Tianmen dengan bus. Seekor ular curam baginya memiliki 99 putaran. Kenaikan akan dikenakan biaya $ 7,6 di sini.


Tonton videonya: 10 Rel Kereta Paling BERBAHAYA Dan EXTREME Ini Bisa Bikin Jantung Dag Dig Dug


Artikel Sebelumnya

Rumah kaca yang paling tidak biasa

Artikel Berikutnya

Ismail